"Rendkívül gyors, programozható, digitális, szabványos S. BUS2 szervó kefe nélküli motorral, fém fogaskerékkel és két golyóscsapágyban elhelyezett kimeneti tengellyel 500-600-as méretű helikopterek kiegyensúlyozó rotorjaihoz. A szervó keskeny sávú szervójelet használ, amelynek impulzusszélessége semlegesen 760 s. A jó hűtés érdekében a doboz középső része fémből készült. A váltóáramú motor használata hozza: Gyorsabb reakciót az egyenáramú motoros szervókhoz képest, Nagyobb motor élettartamot (akár ötször hosszabb, mint az egyenáramú motoroké), alacsonyabb üzemi hőmérsékletet és gazdaságosabb működést a váltóáramú motor nagyobb hatásfoka miatt, a nagyobb hatásfok és a kisebb hulladékhőtermelés lehetővé teszi azt is, hogy a szervó méretének növelése nélkül növelje a tolóerőt és a sebességet, a kommutátoron lévő kefék szikrázása által okozott zavaró hatás megszűnik, nagyobb rezgésállóság. A BLS276SV kizárólag olyan giroszkóp kimenetére csatlakoztatható, amely 760 s semleges impulzusszélességű keskeny sávú szervójelet szolgáltat (CGY750, GY701, GY520, GY430, GY611, GY601). A szervó nem csatlakoztatható S. BUS 2, S. BUS vevők kimenetére, illetve hagyományos szervók kimenetére (PWM). Az USB interfész CIU-3 és az S-Link PC program vagy az S. BUS szervó beállítási funkcióval felszerelt Futaba adó segítségével a szervó paraméterek széles skáláját programozhatja (sebesség, kitérési méret, üresjárat, túlterhelésvédelem, lágyindítás stb. ) . Mi az S. BUS2/S. BUS S. BUS - a Futaba soros busz egyirányú kommunikációval, amely lehetővé teszi a szervók, vezérlők, kapcsolók, giroszkópok és más kompatibilis RC eszközök vezérlését, amelyek egyetlen S. BUS vevő kimeneti porthoz csatlakoznak. S. BUS2 - Futaba soros busz kétirányú kommunikációval, amely lehetővé teszi (mint az S. BUS) a szervók, vezérlők, kapcsolók, giroszkópok és más kompatibilis RC eszközök vezérlését, amelyek az S. BUS2 vevő egyetlen kimeneti/bemeneti portjához csatlakoznak. Ezenkívül lehetővé teszi a telemetria érzékelők csatlakoztatását és az azokból származó adatok továbbítását a vevőn keresztül az adón való megjelenítésre; egyes S. BUS2 szervókról képes üzemi áram, hőmérséklet vagy szervókimenet karszög információit továbbítani az adóhoz. A hagyományos RC-készletekkel ellentétben az S. BUS(2) rendszer soros adatkommunikációt használ a vevőből a szervók, a giroszkóp vagy más eszköz felé történő vezérlőjelek továbbítására. Ezek az adatok olyan parancsokat tartalmaznak, mint például ""mozgasd a 3. szervócsatornát 15 fokra, mozgasd az 5. szervócsatornát 30 fokra"" több eszköz esetében. Az S. BUS(2) eszközök csak a saját beállított csatornájukhoz tartozó parancsokat hajtják végre. Emiatt lehetséges több szervó csatlakoztatása ugyanarra a jelkábelre, miközben szükség szerint külön-külön állíthatók és vezérelhetők. Az azonosító a szervódobozon található matricán található. f unction S. BUS2 a szervó memóriájában lévő csatorna beállítása határozza meg (a Futaba adóprogramozó interfész, az SBC-1 programozó vagy az USB interfész CIU-3 segítségével a PC-s S-Link programmal történik) . A BLS276SV szervó csak olyan giroszkóp kimenetre csatlakoztatható, amely 760 s semleges impulzusszélességű keskeny sávú szervójelet szolgáltat, nem csatlakoztatható az S. BUS2/S. BUS vagy PWM csatorna kimenetekre (a szervó károsodása lenne a következmény). A szervó mérete Szabványos Szervó típusa Digitális Vezérlő impulzusszélesség semlegesben [s] 760 Tolóerő 6,0 V-on [kg/cm] 4 >Feszültség 7,4 V-on [kg/cm] 5 Sebesség 6,0 V-on [s/60deg] 0.06 Sebesség 7,4 V-on [s/60deg] 0.05 Szervó fogaskerekek Fém Golyóscsapágyak 2× Nagyfeszültségű Igen Tápegység [V]. 5 - 8.4 Hossz [mm] 40 Szélesség [mm] 20 Magasság [mm] 37 Súly [g] 61 Kialakítva a következőkhöz Helikopterekhez S. BUS Igen S. BUS2 Igen SR üzemmód Nem Vízállóság Fröccsenő vízálló"

Galéria