"Erőteljes és rendkívül gyors programozható digitális, alacsony profilú S. BUS2/S. BUS szervó új, egyedi tervezésű váltóáramú motorral, fém fogaskerékkel és két golyóscsapágyban elhelyezett kimeneti tengellyel, megnövelt tápfeszültséggel a csúcskategóriás 1:10-es drift autóverseny modellekhez. A mechanikai tartósság és a tökéletes hűtés biztosítása érdekében még nagy terhelés esetén is, a szervó egy teljesen fémből készült dobozban kapott helyet. Az R334SBS/R334SBS-E vevőkészülékkel ellátott T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC készletekkel való használathoz SR üzemmódba kapcsolható, és élvezheti a szupergyors T-FHSS SR (Super Response) átviteli rendszer előnyeit. A váltóáramú motor használata hozza: Gyorsabb reakciót az egyenáramú motorral szerelt szervókhoz képest, Nagyobb motor élettartamot (akár ötször hosszabb, mint az egyenáramú motoroké), alacsonyabb üzemi hőmérsékletet és gazdaságosabb működést a váltóáramú motor magasabb hatásfoka miatt, a nagyobb hatásfok és a kisebb hulladékhőtermelés lehetővé teszi azt is, hogy a szervó méretének növelése nélkül növelje a tolóerőt és a sebességet, a kommutátoron lévő kefék szikrázása által okozott zavaró hatás megszűnik, nagyobb rezgésállóság. A HPS-CD700 csatlakoztatható a Surface modellek S. BUS 2 (soros busz kétirányú kommunikációval) vagy S. BUS (soros busz egyirányú kommunikációval) vevő kimeneteire, vagy működhet hagyományos szervóként a vevő csatorna (PWM) kimenetére csatlakoztatva. A HPS-CD700 nem használható Futaba Air vevőkészülékkel. a CIU-3 USB interfész és az S-Link PC program vagy egy S. BUS szervo beállítási funkcióval felszerelt Futaba adó segítségével számos szervo paramétert (sebesség, kitérési méret, semleges, túlterhelés elleni védelem, lágyindítás stb. ) programozhat. Az S. BUS2/S. BUS buszon való működéshez szükséges csatorna beállítása és az SR üzemmódra való átkapcsolás csak a T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX jeladóval lehetséges. 6,0-7,4 V (névleges), 4,8-8,4 V üzemi tápfeszültség megnövelt tápfeszültség. Mi az S. BUS2/S. BUS S. BUS - a Futaba soros busz egyirányú kommunikációval, amely lehetővé teszi a szervók, vezérlők, kapcsolók, giroszkópok és más kompatibilis RC eszközök vezérlését, amelyek egyetlen S. BUS vevő kimeneti porthoz csatlakoznak. S. BUS2 - Futaba soros busz kétirányú kommunikációval, amely lehetővé teszi (mint az S. BUS) a szervók, vezérlők, kapcsolók, giroszkópok és más kompatibilis RC eszközök vezérlését, amelyek az S. BUS2 vevő egyetlen kimeneti/bemeneti portjához csatlakoznak. Ezenkívül lehetővé teszi a telemetria érzékelők csatlakoztatását és az azokból származó adatok továbbítását a vevőn keresztül az adón való megjelenítésre; egyes S. BUS2 szervókról képes üzemi áram, hőmérséklet vagy szervókimenet karszög információit továbbítani az adóhoz. A hagyományos RC-készletekkel ellentétben az S. BUS(2) rendszer soros adatkommunikációt használ a vevőből a szervók, a giroszkóp vagy más eszköz felé történő vezérlőjelek továbbítására. Ezek az adatok olyan parancsokat tartalmaznak, mint például ""mozgasd a 3. szervócsatornát 15 fokra, mozgasd az 5. szervócsatornát 30 fokra"" több eszköz esetében. Az S. BUS(2) eszközök csak a saját beállított csatornájukhoz tartozó parancsokat hajtják végre. Emiatt lehetséges több szervó csatlakoztatása ugyanarra a jelkábelre, miközben szükség szerint külön-külön állíthatók és vezérelhetők. E rre a célra a szervó azonosító kódja (ID) szolgál. Az ID a szervódobozon található matricán található. Az S. BUS2 szervó a vevő S. BUS2 és S. BUS portjaihoz egyaránt csatlakoztatható. Funkcióját a szervomemóriában lévő csatorna beállítása határozza meg (a Fu lap, SBC-1 programozó vagy USB interfész CIU-3 PC-s programmal S-Link - egyes szervóknál a csatorna csak az adóval állítható be). A klasszikus vevő (PWM) csatornakimenetére csatlakoztatott S . BUS2 szervó klasszikus szervóként működik. Mozgását annak a vevőnek a csatornáján lévő jel határozza meg, amelyhez csatlakoztatva van. A programozható szervofunkciók beállításai érvényben maradnak. Szervó mérete Standard Szervó típusa Digitális Tolóerő 6,0 V-on [kg∙cm] 14 Tolóerő 7,4 V-on [kg∙cm] 17 Sebesség 6,0 V-on [s/60deg] 0.055 Sebesség 7,4 V-nál [s/60deg] 0.045 Szervó fogaskerekek Fém Golyóscsapágyak 2× Nagyfeszültségű Igen Tápegység [V]. 4.8 - 8.4 Hossz [mm] 40.5 Szélesség [mm] 21 Magasság [mm] 26.2 Súly [g] 53 A következőkhöz tervezve Közúti autókhoz S. BUS Igen S. BUS2 Igen SR üzemmód Igen Vízállóság Nem"

Galéria