"Nagyon nagy teljesítményű és nagyon gyorsan programozható digitális, alacsony profilú S. BUS2/S. BUS szervo egy álom egy skála tervezett inverteres motorral, fém fogaskerekekkel és egy többfokozatú tengellyel, amely két golyóscsapágyban van elhelyezve, változó feszültséggel 1:10 méretarányú modellautókhoz, mind terepen, mind terepen. A tökéletes hűtés biztosítása érdekében még nagy terhelés esetén is, a szervó egy teljesen fémből készült dobozban kapott helyet. A T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC-készletekhez az R334SBS/R334SBS-E vevőkészülékkel való használathoz SR üzemmódba kapcsolható, és a szupergyors T-FHSS SR (Super Response) átviteli rendszert használja, illetve. A T10PX adó-vevő és az R404SBS/R404SBS-E vevőkészülékek használata lehetővé teszi az F-4G közepes sebességű telemetriarendszer használatát: gyorsabb reagálást az azonos motorral rendelkező szervókhoz képest, megnövelt motoros élettartam (akár ötszöröse az azonos motorhoz képest), alacsonyabb üzemi hőmérsékletet és nagyobb üzemi sebességet az inverteres motor nagyobb hatásfokának köszönhetően, a nagyobb hatásfok és az alacsonyabb veszteséghőtermelés lehetővé teszi a szervó tolóerejének és sebességének növelését is, anélkül, hogy a szervó méretei növekednének, kiküszöbölve a kártyák szikrázása által a kommutátoron okozott törlést, megnövelt rezgésállóság. A HPS-CT702 csatlakoztatható a Surface modellek S. BUS 2 (soros busz kétirányú kommunikációval) vagy S. BUS (soros busz egyirányú kommunikációval), vagy működhet klasszikus szervóként a vevőkészülék csatorna (PWM) bemenetéhez csatlakoztatva. A HPS-CT702 nem használható a Futaba Air RC vevőkészülékekkel. a CIU-3 USB interfész és az S-Link PC program vagy az S setup funkcióval felszerelt Futaba adó segítségével. BUS szervókkal a szervó paraméterek teljes skáláját (sebesség, kitérés mérete, semleges, túlcsúszásvédelem, lágyindítás stb. ) programozhatja. A csatorna beállítása az S. BUS2/S. BUS buszon való működéshez és az SR üzemmódra való átkapcsolás csak a T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX adóval lehetséges. Mi az S. BUS2/S. BUS Az S. BUS egy Futaba soros busz egyirányú kommunikációval, amely lehetővé teszi a szervók, vezérlők, kapcsolók, giroszkópok és más kompatibilis RC eszközök vezérlését, amelyek az S. BUS vevő egyetlen bemeneti portjához csatlakoznak. S. BUS2 - Kétirányú kommunikációt biztosító Futaba soros busz, amely lehetővé teszi (mint az S. BUS) a szervók, vezérlők, kapcsolók, giroszkópok és más kompatibilis RC eszközök vezérlését, amelyek az S. BUS2 vevő egyetlen bemeneti/kimeneti portjához csatlakoznak. Ezenkívül lehetővé teszi a telemetriai érzékelők csatlakoztatását és az ezekből származó adatok továbbítását a vevőn keresztül az adón való megjelenítésre; egyes S. BUS2 szervók képesek a szervó bemeneti portjának működési áramára, hőmérsékletére vagy sebességére vonatkozó információkat továbbítani az adónak. A hagyományos S. BUS(2) RC készletekkel ellentétben a rendszer soros adatkommunikációt használ a vevőből a szervó, giroszkóp vagy más eszköz felé történő vezérlőjelek továbbítására. Ezek az adatok olyan parancsokat tartalmaznak, mint például ""mozgasd a szervó 3. csatornáját 15 fokos pozícióba, mozgasd a szervó 5. csatornáját 30 fokos pozícióba"" több eszköz esetében. Az S. BUS(2) eszközök csak a saját csatornabeállításukkal kapcsolatos parancsokat hajtják végre. Emiatt lehetséges több szervó csatlakoztatása ugyanarra a jelkábelre, miközben szükség szerint külön-külön állíthatók és vezérelhetők. E rre a célra a szervó azonosító kódja (ID) szolgál. Az ID a szervódobozon található matricán található. Az S. BUS2 szervó mind az S. BUS2, mind a vevő S. BUS portjára csatlakoztatható. Funkcióját a csatorna beállítása határozza meg a szervomemória (Futaba adó programozó interfészen, SBC-1 programozón vagy USB interfészen CIU-3 PC-s S-Link programmal - egyes szervóknál a csatorna csak az adóval állítható be). A klasszikus vevő (PWM) csatornabemenetére csatlakoztatott S. BUS2 szervó klasszikus szervóként működik. Mozgását annak a vevőnek a csatornáján lévő jel határozza meg, amelyhez csatlakoztatva van. A szervó programozható funkcióinak beállítása érvényes marad. A szervó mérete Standard Szervó típusa Digitális Tolóerő 6,0 V-on [kgâcm] 23 Tolóerő 7,4 V mellett [kgâcm] 30 Sebesség 6,0 V mellett [s/60deg] 0.08 Sebesség 7,4 V-on [s/60deg] 0.07 Szervó fogaskerekek Fém Golyóscsapágy 2à Nagyfeszültség Igen Feszültség [V] 4.8 - 8.4 Hossz [mm] 40.5 Szélesség [mm] 21 Magasság [mm] 26.2 Súly [g] 53 A következőkhöz tervezve Közúti autókhoz, terepjáró autókhoz S. BUS Igen S. BUS2 Igen SR üzemmód Igen Vízállóság Állóvízzel szemben ellenálló"

Galéria