"Killerbody 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 karosszéria a Nissan ikonikus 1977-es autóján. A Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 karosszériája átlátszó kivitelben érkezik, amelyet tetszés szerint festhetsz, így szabadon engedheted a fantáziádat. Az autó aerodinamikus és karcsú karosszériája biztosan nem fog csalódást okozni. A karosszériát ki kell vágni, a karosszéria rögzítésére szolgáló lyukakat be kell fejezni, le kell festeni, kiegészítőket kell hozzáadni, és máris készen állsz az indulásra. A legelterjedtebb 257 mm-es tengelytávval és 195-200 mm-es szélességgel a legtöbb közúti modellautóhoz illeszkedik, beleértve az RC modellautókat is. JellemzőkHivatalosan engedélyezett karosszéria. Tartós 0,5 mm vastag lexánból készült. Nagy mennyiségű részlet, hű másolata a valódi autónak. Krómozott alkatrészek. Kiegészítő alkatrészek széles választéka - lámpakészletek, valósághű ablaktörlők. A karosszéria a legtöbb 1:10-es RC autómodellhez illik, 195-200 mm széles alvázzal és 257 mm-es tengelytávval. Információk a modellrőlA későbbi, 1977-es C211 és GC211 folytatta a Skyline modellcsalád alap- és hathengeres modellekre való felosztását, utóbbiak hosszabb orr-résszel rendelkeztek. Ez a vonal egészen 1981-ig folytatódott. A Datsun 240K/280K és 240C/280C változatokat továbbra is exportálták. Ritka változat lenne az autó olyan változata, amely a hátsó ajtók mögött egyedi kialakítású, a szokásosnál jóval kisebb ablakokkal rendelkezett a C és D oszlopok között. A GT-ES a GT-R-t egy kompresszoros motorral, az L20ET-vel váltotta fel. Ez volt az első turbómotor, amely japán sorozatgyártású járművet hajtott. A turbós változatok egyik nevezetessége volt, hogy nem volt intercooled, és nem volt semmiféle lefúvószelep, csak egy vészhelyzeti nyomáscsökkentő szelep. "

Galéria