Jellemzők: A Lancia Stratos narancssárga karosszériája már össze van szerelve. Csak a karosszériarögzítési furatokat kell szükség szerint elkészíteni. Az autó karosszériájának aerodinamikai feldolgozása versenyzővé tesz! A karosszéria sötétített ablakokkal rendelkezik, az első és a hátsó lámpák készen állnak a LED lámpák beépítésére. A hátsó motorháztetőn lyukak vannak előkészítve az autó hátsó szárnyának elkészítéséhez. Főbb jellemzők Hivatalosan engedélyezett karosszéria. Kész festetlen és festetlen változat is elérhető. Rengeteg részlet, egy valódi jármű valódi másolata. 0,9 mm vastag lexánból készült. Kiegészítő alkatrészek gazdag választéka (fénykészletek, valósághűen megmunkált ablaktörlők, ... ). A legtöbb 190 mm-es alvázzal és 257 mm-es tengelytávval rendelkező modellhez tervezték – például az OnRoad Vaterra autóhoz. Sablon információk A Lancia Stratos HF-t, közismert nevén Lancia Stratost az 1970-es években alapították. Ahhoz, hogy az autógyártó új versenyautót tudjon gyártani a ralira, először 400 járművet kellett legyártani a polgári - közúti változatban. A járművet Marcello Gandini tervezte, aki a legendás Lamborghini Miurát is tervezte, a Stratos név a sztratoszféra rövidítése. A jármű a valaha épített egyik legsikeresebb rally járművé vált. 1974-ben és 1976-ban megnyerte a rali világbajnokságot. A Stratosnak félhold alakú szélvédője volt a maximális láthatóság érdekében, az első légterelő és a hátsó szárny a maximális tengelynyomás érdekében nagy sebességnél. A gyártás mindössze két évig tartott, 1973-tól 1975-ig, de 1980-ban is lehetett új járműveket vásárolni. Mindössze 492 járművet gyártottak le. 1978-ban a Bertone egy Stratos-alapú koncepciót tervezett Sibilo néven. Csomag tartalma: A csomag egy kész karosszériát tartalmaz a Killerbody RC 1:10 Lancia Stratos autómodelljeihez narancssárga színben. Részletekben gazdag test - lásd a képen.

Galéria